Передаточное отношение зубчатой передачи редуктора

Передаточное число и отношение, редукторы

В некоторых ситуациях, для проекта может потребоваться использование механического преимущества, которое не может быть достигнуто с помощью простого передаточного отношения, или является практически не реализуемым. Например, если для проекта робота VEX требуется создание передаточного отношения , это может стать проблемой, так как шестерни с ю зубьями не существует. В данной ситуации, проектировщик может использовать несколько зубчатых редукторов в одном механизме. Это называется ступенчатым изменением передаточного числа зубчатым редуктором.

§ 8.10. Передаточное отношение одноступенчатых и многоступенчатых зубчатых передач

Передаточное число — отношение числа зубьев зубчатого колеса с большим числом зубьев колеса к числу зубьев зубчатого колеса с меньшим числом зубьев шестерни. Передаточное отношение — отношение угловой скорости ведущего вала к угловой скорости ведомого вала. Редуктор рисунок 1 — механизм, передающий и преобразующий крутящий момент, с одной или более механическими передачами [ 2 ].

Максимальные величины передаточных чисел и КПД мотор-редукторов
Определение передаточного числа редуктора
Передаточное число редуктора
8.6: Ступенчатые зубчатые редукторы

Передаточное отношение - это соотношение угловых скоростей или крутящих моментов валов в зависимости от строения механизма. Передачи применяются для того, чтобы передать вращающий момент от электродвигателя к исполнительному устройству. Почему это необходимо? Дело в том, что сам мотор обычно не может передать требуемый вращающий момент, кроме того, частота вращения вала электродвигателя оказывается слишком велика, поэтому её надо понизить.

Передаточное отношение — Википедия
Передаточное число редуктора - как определить | ФиФ
Questions on Design of Machine Elements by Igor Kokcharov
Передаточное число и отношение, редукторы — Ассоциация EAM
Лабораторные работы
Как рассчитать передаточное отношение зубчатой передачи
Ступенчатые зубчатые редукторы
Передаточное отношение одноступенчатых и многоступенчатых зубчатых передач

Передачи используются не только для передачи мощности, но также для обеспечения возможности настройки механического преимущества для механизма. Как обсуждалось во введении к данному блоку, в некоторых случаях электромотор сам по себе обладает достаточной мощностью для выполнения конкретной задачи, но выходные характеристики электромотора не соответствуют требованиям. Электромотор, который вращается ОЧЕНЬ быстро, но при очень малом крутящем моменте , не подходит для подъема тяжелого груза. В таких случаях возникает необходимость использования передаточного отношения для изменения выходных характеристик и создания баланса крутящего момента и скорости.

Похожие статьи